中国配货市场存在的问题

        中国公路货物运输市场是由许多独立的货运代理和卡车司机组成的分散市场，这种分散的运输市场产生了许多问题。有数据显示，2002年，公路运输行业中企业平均车辆拥有量是1.4，也就是说，这么庞大的一个行业中，平均每个运输企业只有1.4辆车。
        分散的配货市场结构导致服务供需双方间也是整个行业专业的弊病：商业信用度低。一面是运输代理/货主害怕司机拉货偷跑，强要更高于运费，一面是卡车司机害怕运输代理骗信息费，或与货主联手压低运费。由缺乏全国的风险管理方案及卡车司机背景调查而带来的很高的公路运输货物丢失风险，整个行业至今没有解决方案。
        由于缺乏有效的沟通渠道而产生的供需双方（卡车司机和运输代理货主）信息流通不畅，导致了卡车整体利用率低下；所以虽然有了空车，但全国每年因空车行驶形成的浪费依然是天文数字。2002年全国有530万辆运输车辆在从事公路货物运输，年完成货物运输量达110亿吨，占全国货物运输总量的75％，可是货车整体利用率低于30％，因空驶产生的经济损失高达310亿元人民币。